Comunidad Virtual
Una Comunidad Virtual es un grupo de trabajo en torno a una actividad común.
En esta página podeis dar vuestra aportación a la propuesta de “Normativa Reguladora de las condiciones laborales en desplazamientos y comisión de servicio”.
Conceptos de peligrosidad y remuneración.
Podemos empezar y seguir añadiendo y corrigiendo lo que consideréis oportuno, esto solo es el primer borrador para empezar, si encontráis más información, ponerlo en nuevos temas, se revisará y agregará, para terminar ganando tod@s.
- evitar los viajes en dias de operación salida o retorno, o incrementar el tiempo de viaje en un 25% más.
- Viajar siempre en condiciones de visibilidad que sean las mejores, no de noche, y cuando el tiempo sea malo ajustar otros tiempos y otros horarios. Se puede incrementar en un 25%, para empezar.
- Calcular los trayectos por carreteras de doble vía, desdoblamientos y siempre el menor tiempo por carreteras de doble sentido o alto riesgo, aunque suponga un aumento de km y tiempo considerable.
- Parar cada 2 horas mínimo 15 min.
- Pago del aparcamiento en toda España.
- Abrir la dieta de vuelta siempre como min. 12 horas después de terminar y llegar al hotel, y en su defecto en jornada laboral normal, osea las 10 h de la mañana siguiente. O al terminar el trabajo, y ser viaje de vuelta, incluir un tiempo de descanso (aprox. 1h30m)e incluso posibilidad de abandonar el hotel más tarde (ducha, aseo, relajo)y asi realizar el regreso descansado.
- Transtornos alimentarios y de descanso.
La peligrosidad y riesgos de conducir:
Fatiga de viaje.
Fatiga por la actividad de conducir.
Error de cáculo de distancias y velocidades.
Reducción de la atención selectiva.
Reducción de la producción de lágrimas, fatiga visual.(para el colectivo de imagen todavia mas importante, y no regulado)
Ritmo cardiaco aumentado.
Conduccion en condiciones adversas: frio, nieve, hielo, granizo, lluvia, calor…
Transitar por carreteras de alto y medio riesgo de accidentes.
Llevar cargas sueltas sin seguridad.
Fuente: RACE.ES Adjunto resumen del race en INFORMACION
Este apartado de Comunidad Virtual está para eso, pero la gente ni siquiera se molesta en votar ni en ofrecer puntos para incluir en un texto, ni dar ideas, o decir que opinan, nos quejaremos de lo mal que estamos y de como los sindicatos no nos protegen, siendo nosotros los UNICOS RESPONSABLES y los que lo sufrimos, pero igual llega una solución, sin nuestra opinión, sin nuestra aprobación y dejando puntos fuera de la posible regulación, y criticaremos lo mal que lo han hecho, pero nosotros sin ayudarles y sin darles lo que queremos que negocien y por qué.
Esperemos tener suerte, porque nuestros compañer@s no se animan ¿qué se necesita hacer para que participéis en este blog, opinando, votando, aportando ideas, colaborando y corrigiendo lo que no os guste? Que somos mas de 200 y no se nota.
Nuestros jefes estaran contentos viendo como nos va en este blog, estan tranquilos viendo nuestra pasividad.
EN EL DEPARTAMENTO DE ENG, NOS ESTAN OBLIGANDO A VIAJAR EN MINIBUS SIN LA HOMOLOGACION ESTABLECIDA PARA VEHICULOS MIXTOS, O A LLEVAR EL EQUIPO EN NUESTROS VEHICULOS, SI QUEREMOS COBRAR KILOMETROS.
CREO Q UNA PROPUESTA INTERESANTE SERIA, EXIGIR QUE LAS MINIBUSES ESTUVIERAN DEBIDAMENTE HOMOLOGADAS Y NEGOCIAR EL IMPORTE DE CADA PERNOCTA FUERA DE CASA.
Eso es lo que se intenta, establecer una regulación para el transporte de material y personas, si puede ir el equipo suelto en la minibus, o debe de cumplir una reglamentación. Por eso estamos aqui intentando informarnos y ver si hay algo regulado, lo que está claro, es que la carga debe ir separada por elementos que impidan la invasión a la zona de los ocupantes y sujeta sin riesgo de que salga despedida y provoque mas daños ante un posible accidente.
Hay que saber si las minibuses no cumplen la reglamentación, si es asi yo no me subiría a ellas, o lo pones en conocimiento de Seguridad laboral de la empresa, y que te contesten. Pero lo tienes que saber seguro.
Que no te pagen el kilometraje si no llevas el equipo, pues que viaje otro, no nos queda otra, si eso lo hicieran todos, eso cambiaria, LA DIVISION HACE FUERTE A LA EMPRESA.
Respecto a la remuneración por salir a trabajar con pernocta en un hotel, fuera de tu casa, se tiene que negociar, y deberiamos de exigir y aqui esta lo importante, unificar un escrito entre todos los afectados, TODOS ES TODOS, para que se lleve al CGI y esté en la mesa negociadora para ser aprobado, percibiendo una cantidad por dia fuera de tu residencia, por los riesgos e inconvenientes que implica, y no es la dieta ni el kilometraje.